Ярославский моторный завод (ЯМЗ) российского ОАО «Автодизель» официально прекратил поставки своей продукции в Украину во второй половине 2014 года. «Тем не менее, есть признаки того, что двигатели по-прежнему поставляются в Украину без ведома производителя», — сообщают izvestia.ru. В сообщении российского ресурса говорится, что потребителями моторов ЯМЗ являются Харьковский тракторный завод и «АвтоКрАЗ».

Как пишет портал, двигатели РФ использовались в том числе для военной продукции: САУ 2С1 «Гвоздика» и многоцелевого легкобронированного транспортера МТ-ЛБ. Также сообщается, что  предприятие «АвтоКрАЗ» устанавливало российские моторы на всю продукцию, в том числе на военные автомобили «Бастион» и бронемашины «Шрек».

«23 февраля 2015 года гендиректор «АвтоКрАЗа» Роман Черняк заявлял, что в связи с обострением взаимоотношений между Россией и Украиной компания испытывает проблемы с поставками комплектующих российского производства. Ежемесячно завод закупал около 200 моторов ЯМЗ. Теперь в качестве альтернативы двигателям ЯМЗ компания рассматривает моторы производства компаний Cummins, Deutz и Минского моторного завода.

Фото: Сергей Мамонтов

Впрочем, в корпоративной газете тракторного завода Agro Today за октябрь 2014 года генеральный директор ХТЗ Владислав Губин сообщал, что трактор ХТЗ 240К всё же получит новый ярославский мотор ЯМЗ-536. Кроме того, информацию о том, что двигатели ЯМЗ попадают в обход решения производителя в Украину, «Известиям» подтвердили в украинском дилерском сообществе», — говорится в сообщении izvestia.ru.

Напомним, в Луганске в российский Воронеж готовят вывезти «Поли-Пак» и Луганский завод трубопроводной арматуры «Маршал». Раннее, из оккупированного города военными РФ был вывезен ООО «Луганский электромашиностроительный завод». Уникальное оборудование перевезли по частям «гумконвоями» в Каменск-Шахтинский Ростовской области РФ.