Народный депутат Семен Семенченко на своей странице в Facebook детально рассказал о ситуации, сложившейся вокруг блокады железнодорожных сообщений между оккупированным Донбассом и контролируемой территорией Украины. По его словам, первый блокпост под названием «Редут Богдана» размещен возле населенных пунктов Горское и Золотое, в 4 км от линии разграничения.

Нардеп заверил, что о блокаде железнодорожных путей предупреждены СБУ и правоохранительные органы.

«Первый блокпост блокады получил название «Редут Богдана». Несмотря на все предупреждения, около 18:00 (в среду, 25 января — ред.) была совершена попытка прорвать блокаду грузовым поездом, с подконтрольной Украины территории пытался протащить 56 вагонов на оккупированную территорию. Поезд удалось остановить, прибыла следственная группа. Сейчас выясняем, кто дал указание его пустить по заблокированной пути на людей», — описал ситуацию Семенченко и добавил, что людям пришлось выйти на рельсы, чтобы остановить идущий состав.

«Грузовой поезд специально был направлен на группу людей на рельсах. Зная о том что железная дорога заблокирована состав был направлен прямо на блокпост. Пришлось выйти на рельсы всем. Состав идущий на оккупированную территорию (54 вагона) остановлен. Приехала следственно оперативная группа, которая изучает обстоятельства покушения на убийство группы лиц. Ветераны вызвали сварочный аппарат. Состав участвующий в финансировании терроризма будет приварен к рельсам возле «Редута Богдана» и станет памятником контрабанде и торговле на крови. Надгробным. Все целы», — описал ситуацию нардеп.

Кроме того, Семенченко акцентировал на том, что же везут в эшелонах, которые курсируют между оккупированным Донбассом и подконтрольной Украине территории. Для этого он руководствовался документами с диспетчерской станции Светланов, это несколько километров в оккупированную территории.

«Перевозят строительные материалы, лес, сталь, уголь. Это то, что перемещается согласно документов. Что на самом деле в вагонах — проверить невозможно. В наших пограничников нет нужного оборудования. А на смену, состоящая из восьми пограничников, приходится 10-12 эшелонов, по 40-60 вагонов в каждом. Это значит, что один пограничник в сутки должен проверить 70-90 (!) Вагонов. На них всех выдали лишь один «спецсредство» — собаку», — уточнил он и отметил, что, по наблюдениям железнодорожников, движение на станции значительно активнее, чем было до войны.

«Поэтому риторический вопрос — выгодно тем, кто торгует и кто все это покрывает, чтобы война наконец закончилась?», — резюмировал нардеп.

Напомним, ранее в Интернете появилась информация о том, что активисты заблокировали железную дорогу Луганск-Лисичанск-Попасная.