В Донецке оккупационные власти заявляют, что хотят построить в городе метро, но выполнение этой задачи они перенесли на время после войны.
Об этом заявил «первый заместитель главы правительства» «ДНР» Андрей Чертков.
«Очень много вопросов было о донецком метрополитене. Хочу развеять слухи, что метрополитена в Донецке не будет, и мы будем закрывать те работы, которые были сделаны. Как только у нас прекратятся военные действия, поверьте, мы очень большие работы приступим к строительству. И, конечно, метро в Донецке будет», — заявил он.
Метро Донецка должно было стать четвертым метрополитеном в Украине. В 1990 году решение о строительстве приняли, подготовили проект и в 1993 году приступили к строительству. Проект предусматривал строительство 3 веток метро, был рассчитан на 10 лет и запуск 1 очереди должен был состояться в 2005 году. Но из-за слабого финансирования и непредвиденных технических проблем, запуск 1 очереди перенесли на 2011 год.
К ноябрю 2009 первая очередь (пять станций) была готова всего на 30 %.
1 декабря 2011 года министерство инфраструктуры Украины отказалось от подземного метро в Донецке взамен пообещав построить надземное, которое обойдётся в 5-7 раз дешевле. Также был предоставлен новый генплан Донецка. В генплане сокращается количество станций строящегося метро, отсутствует «Горняцко-Макеевская» линия, все выработки консервируются, а подземную часть метро заменить на «легкое метро» – монорельс.
К Евро-2012 никаких сдвигов в строительстве не произошло и в 2013 году встал вопрос о поиске денег для закрытия проекта «Донецкий метрополитен». Но денег для этого тоже не нашлось и вопрос остался не решенным.
Дороговизна этого строительства объяснялась техническими проблемами и рисками. Из-за обилия грунтовых вод, выработки и станции постоянно подтапливались. В целях безопасности, городской бюджет выделял денежные средства для бесперебойной работы насосов по откачке воды на всех подтопляемых участках стройки.
На строительных площадках метро использовали различное оборудование, часть была закуплена, часть завезена с донецких угольных шахт.
На декабрь 2013 года положение оставалось неизменным, оборудование ржавело, но насосы продолжали откачку воды.
